354.1 ČSD

Parní lokomotiva řady 354.1 Československých státních drah

Formová varianta

• provedení s kulatým komínem s límcem, poprvé v této podobě

• volně vedené potrubní rozvody

• kovové nárazníky

• jemně zpracovaná kola s nízkými okraji kol

• hnací a spřažené ojnice z přesného kovového odlitku

• lampa na kotli neosvětlena

V roce 1912 objednala tehdejší c. k. privilegovaná Jižní dráha (Südbahn-Gesellschaft) novou tendrovou lokomotivu pro těžkou osobní dopravu, která měla nahradit již nedostačující stroje řady 229. Lokomotivka Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG) následně vyvinula přehřívačovou řadu 629, jež se stala vůbec první tendrovou lokomotivou na světě s uspořádáním náprav typu Pacific (2’C1‘).

První lokomotiva řady 629 byla dodána Jižní dráze v roce 1913 a během následujících dvou let následovalo ve třech dodávkách dalších čtrnáct kusů. Výborné provozní zkušenosti s těmito stroji vedly c. k. státní dráhy (kkStB) k zakoupení dalších 25 téměř shodných lokomotiv až do konce monarchie v roce 1918.

Po rozpadu Rakouska-Uherska zůstalo v Rakousku 15 lokomotiv Jižní dráhy a 10 kusů státních drah. Dalších 15 strojů bylo přiděleno nově vzniklým Československým státním drahám, kde obdržely označení 354.121 až 354.135